V2X政策的出台对ETC市场有什么影响？高速行ETC渠道商们看过来！

ETC是指电子不停车收费系统，主要作用就是实现车主在高速路段自动缴费，不用排队，这是众所周知的。那V2X又是什么？它和ETC有什么关系？

1、V2X是什么？

V2X（vehicle to X）是指车对外界所有环境的信息交换，即车路协同技术。其中V代表车辆，X代表任何可以与车交互信息的对象，当前X主要包含车、人、交通路侧基础设施和网络。V2X 借助新一代信息和通信技术，实现车与车、车与路、车与人、车与云端的全方位网络连接，它是未来智能交通运输系统的关键技术。

简单来说，搭配了V2X系统的车型，在自动驾驶模式下，能够通过对实时交通信息的分析，自动选择路况最佳的行驶路线，从而大大缓解交通堵塞。除此之外，这种系统通过使用车载传感器和摄像系统，还可以感知周围环境，并迅速做出调整。     

V2X技术就像驾驶员的第二双眼睛，当驾驶员驾车出行时遇到一些突发状况，如突然窜出的小动物，或是视觉盲区的障碍物以及拐角、树荫等较隐蔽处的交通标志等，V2X技术都可以帮助驾驶员看到这些不容易被注意到的事物，或是对驾驶员做出提醒，从而实现“零交通事故”。例如，如果行人突然出现，V2X技术可以实现自动减速至安全速度或停车。

2、ETC和V2X有什么关系？

这样说吧，ETC被视为V2X的初级应用形态。从以上对V2X技术的解释内容中，我们可以认识到：V2X本质上是汽车与周围环境的一种交互，如与建筑物、行人、车辆、交通标志、障碍物等事物的交互。而ETC本质上是车载电子标签（OBU）与路侧单元（RSU）的通信交互，与V2X相比，ETC系统只是更为单一和简单而已。

所以我们可以这样理解，ETC一边连接着车，一边连接着路，它是V2X的雏形，是实现交通和汽车智能化融合的起步阶段，也是实现智慧交通最关键的阶段。高速公路收费只是ETC的初级功能，在不久的将来，ETC会发展到ETC2.0阶段。在ETC2.0时代，ETC不仅是一个收费工具，更是智能交通系统的接入点，这个接入点承载了对基础设施、道路运输及车流的综合感知，感知的内容能传输给交通工具使用者和城市管理者。

3、V2X相关政策的出台对于ETC的推广有什么影响？

近年来，我国关于V2X的政策不断出台，标准建设不断加快，该技术未来发展的方向也越来越明确。我国自 2015 年以来就相继发布了多项与 V2X 相关的产业发展战略与政策，聚焦于车路协同技术和自动驾驶的顶层规划和发展方向。随着多项国家战略的推出，V2X 正在加速技术落地和场景化应用，产业基础能力不断提升。

所以，我们从有关部门发布的V2X政策中，不难看出国家对于我国交通发展的规划，那就是在未来，我们需要完成对智慧交通的建设。

V2X的发展是实现智慧交通的必然之路，而ETC是V2X技术的初级形态。综上，实现ETC的普及是我国实现智慧交通的第一步，也是关键一步。而现在，我国ETC的普及程度还远远不足，这恰恰就给了我们每个高速行ETC渠道商很大的发展空间。

我们经常给代理们说，ETC推广行业在未来很长一段时间里依然潜力巨大，这就是其中最重要的一个原因。公司紧跟时事，着眼于我国交通行业发展的新政策，并进行详细的解读，以便及时调整发展路线。我们对每一个渠道商负责，永远在第一时间将这个行业的最新政策告知给我们的渠道商，指导渠道商如何积极应对。

作为我们高速行的渠道商，不用担心错过或者不了解国家在这方面的一些政策，他们完全可以专心地去做推广，其他的都可以交给平台。所以还在犹豫是否要加入高速行ETC的代理商们，抓紧时间啦！